Несмотря на прошлогоднюю «недостачу» в 476 млн долларов, работу авиакомпании можно оценить как вполне успешную: ведь годом ранее, в 2020-м, было потеряно 1,7 млрд долларов. А 3,5 млн пассажиров дали в 2021 году вполне приемлемую для кризиса загрузку в 40 процентов.
Пассажиропоток удвоился во второй половине года, достигнув 70 процентов в декабре — максимальным спрос на поездки оказался в период зимних каникул. Авиакомпания зафиксировала особенно сильный рост в четвертом квартале после сентябрьской отмены в Абу-Даби обязательного карантина.
Etihad Airways в 2021 году запустила и возобновила полеты по 13 направлениям, в первую очередь открыв регулярные рейсы в Тель-Авив после нормализации отношений между ОАЭ и Израилем. Всего хаб в Абу-Даби соединил 71 пункт назначения в 47 странах.
Выручка Etihad от пассажирских перевозок в 2021 году составила 1,07 миллиарда долларов США, что на 14 процентов меньше по сравнению с предыдущим годом. Практически весь год новые варианты коронавируса создавали одно за другим ограничения на поездки, роняя и без того хилый спрос, и только лишь в последнем квартале года доходы авиакомпании от пассажиров пошли вверх — до 50 процентов от уровня 2019 года в декабре.
В течение 2021 года Etihad снизила общие эксплуатационные расходы на 110 миллионов долларов США, несмотря на увеличение топливных расходов на 197 миллионов долларов США, вызванное ростом цен на нефть.
