Огромный двухпалубный лайнер с позывным A6-EVS прибыл в четверг в лондонское подразделение Emirates и вскоре поступит в коммерческую эксплуатацию.
Собственно говоря, дни A380, такого любимого как пилотами, так и пассажирами, начали обратный отсчет с 2019 года, когда Airbus объявил о планах прекратить производство своего флагманского самолета в условиях неудовлетворительного спроса.
Тем не менее, эпоха «суперджамбо» не закончилась — поступивший на днях A380 является 123-м A380 в парке Emirates. Да и другие крупные перевозчики, например, British Airways и Singapore Airlines, также продолжают эксплуатировать гиганта.
A380 — самый большой серийный пассажирский самолет в мире во все времена. Его внушительные размеры — а он может вместить до 853 пассажиров — и бесшумный салон — главные причины, почему он стал таким популярным среди пассажиров.
Однако, вопреки надеждам Airbus, самолет так и не стал хитом у большинства авиакомпаний. Дорогостоящий в эксплуатации, A380 по большому счету пригоден только на дальнемагистральных маршрутах. Он менее экологичен, чем более современные модели самолетов меньшего размера.
В течение 2020 и 2021 годов из-за воздействия пандемии на авиационную отрасль большая часть мирового парка самолетов A380 была «заземлена». Решение Lufthansa припарковать свои A380 привело к тому, что немецкий перевозчик навсегда отказался от них, так же, как и Air France.
Тем не менее, есть авиакомпании, которые признают непреходящую популярность A380, и он постепенно возвращается в расписание ряда перевозчиков после пандемической паузы.
И хотя Airbus больше не собирается делать «суперджамбо», пассажиры будут иметь возможность наслаждаться полетами на A380 в течение следующего десятилетия.
После доставки нового самолета в Лондон Тим Кларк, президент Emirates, заверил, что A380 «останется флагманским продуктом Emirates в ближайшие годы», и назвал самолет «жизненно важной опорой планов Emirates».
